Formule-1 kovo 6 diena (Austraijos didysis prizas)

ne raikonenas geriausius rezus de monstruoja o Pedro de la rosa ... bet sitie rezultatai nieko vertio ir jais remtis tikrai neapsimoka ...

Idomus tas zaidimukas, aciu Ronaldoo uz nuoroda. Beje kiek prognozavot tasku cempionato nugaletojui?
O siaip siam savaitgaliui staciau uz
J.P.MONTOYA (MCLAREN) 3@1.35
M.SCHUMACHER (FERRARI) 1@1.95
J.BUTTON (BAR) 1@1.22 (pabaigs lenktynes)
N.KARTHIKEYAN 1@1.45 (pabaigs lenktynes)

dekui bl laimesiu!!!!

Siandienos treniruociu vaziavimo rezultatai:

Pedro de la Rosa, McLaren (1st, 1m 25.376s)
Kimi Raikkonen, McLaren (2nd, 1m 25.676s)
Nick Heidfeld, Williams (3rd, 1m 25.940s)
Michael Schumacher, Ferrari (4th, 1m 26.081s)
Juan Pablo Montoya, McLaren (5th, 1m 26.227s)
Felipe Massa, Sauber (6th, 1m 26.357s)
Fernando Alonso, Renault (7th, 1m 26.562s)
Jenson Button, BAR (8th, 1m 26.611s)
Rubens Barrichello, Ferrari (9th, 1m 26.639s)
Giancarlo Fisichella, Renault (10th, 1m 26.667s)
Ricardo Zonta, Toyota (11th, 1m 26.808s)
David Coulthard, Red Bull (12th, 1m 27.017s)
Jarno Trulli, Toyota (14th, 1m 27.195s)
Mark Webber, Williams (15th, 1m 27.329s)
Jacques Villeneuve, Sauber (16th, 1m 27.513s)
Christian Klien, Red Bull (17th, 1m 27.544s)
Takuma Sato, BAR (18th, 1m 27.891s)
Narain Karthikeyan, Jordan (19th, 1m 28.168s)
Robert Doornbos, Jordan (20th, 1m 28.620s)
Vitantonio Liuzzi, Red Bull (21st, 1m 28.926s)
Tiago Monteiro, Jordan (22nd, 1m 29.671s)

Minardi nedalyvavo treniruociu vaziavimuose.

Atrodo McLaren komanda ir ypac Kimi Raikkonnen demonstruoja pakolkas geriausius rezultatus

cia siu metu treniruotes
de la Rosa?€™s final effort stopped the clocks in 1m 25.376s. Raikkonen recorded 1m 25.676s, and another late run, 1m 25.940s by Nick Heidfeld in the Williams, pushed Schumacher?€™s 1m 26.081s best from first to fourth.

http://www.formula1.com/race/news/2650/732.html daugiau info..

Ten reikia rasyti kiek nugaletojas 2005 sezono surinks tasku aisq cia spejimo budas ir ten reikia speti savo prognozes.

O greiciausias ratas M.Schumacher 1'24.125 minutes

be to ronaldoo gal gali pateikt informacijos koks 2004m. sioje trasoje buvo greiciausiai pravaziuoto rato laikas??

Ronaldoo ka rasyti ten prie tie breaker??? bl nekertu

ka rasyti ten prie tie break???

Autralijos didziojo prizo lenktyniu trasa
http://www.f-1.lt/images/trasos/01.jpg
Trasos ilgis
5,303 km
Ratu skaiCius
58
Lenktyniu distancija
307,574 km

Nugaletojai:
1992: G.Bergeris "McLaren"

1993: A.Senna "McLaren"

1994: N.Mansellas "Williams"

1995: D.Hillas "Williams"

1996: D.Hillas "Williams"

1997: D.Coulthardas "McLaren"

1998: M.Hakkinenas "McLaren"

1999: E.Irvine?€™as "Ferrari"

2000: M.Schumacheris "Ferrari"

2001: M.Schumacheris "Ferrari"

2002: M.Schumacheris "Ferrari"

2003: D.Coulthardas "McLaren"

2004: M.Schumacheris "Ferrari"

Keletas pakeitimu F1 taisyklese:
Padangos
Nuo 2005-uju sezono pilotai nebegales keistis padangu lenktyniu metu. Vieno padangu komplekto tures uztekti kvalifikacijai ir visoms lenktynems.
Varikliai
Nuo sio sezono vienas variklis tures tarnauti dvigubai ilgiau nei praejusiame sezone - du lenktyniu savaitgalius. Tiesa, nuobaudos uz variklio keitima  nepasikeite - jei pilotui teks keistis varikli pries kvalifikacija , jis lenktynes prades desimCia poziciju zemiau kvalifikacijoje iskovotos vietos. Jei variklis bus keiCiamas po kvalifikacijos, pilotas bus priverstas startuoti is rikiuotes galo. TaCiau, jei pilotas nebaigs lenktyniu del variklio gedimo, kitose lenktynese jam bus leista naudoti nauja  agregata  be jokiu nuobaudu. Deja, si islyga turi gana didele spraga : del aukstu poziciju nekovojantys pilotai gali tyCia pasitraukti is lenktyniu, kad ateinanCiam lenktyniu savaitgaliui galetu naudoti nauja  varikli.
Aerodinamika
Naujos taisykles aerodinamikai, FIA sumanymu, turetu sumazinti bolidu prispaudziama ja  jega  mazdaug 20%. Pakeitimai bus gana aiskiai matomi: priekinis sparnas tures buti pakeltas auksCiau, galinis sparnas bus siek tiek pastumtas i prieki, arCiau prie bolido, sumazintas galinio difuzoriaus aukstis, uzdrausti bet kokie aerodinaminiai elementai prie priekiniu ir galiniu ratu.

Visi Formules 1 megejai gali dalyvauti konkurse:
http://www.mclaren.com/gpleague/entry_f ... f9e58682ce
Zaidimo taisykles paprastos jums tereikia susikurti savo lenktyniu komanda
Prizai gan vertingi, siulyciau sudalyvauti.

teko biskiuka pasidometi
Tvarkarastis:
1 Kovo 6 d. Australijos GP - Albert Parkas
2 Kovo 20 d. Malaizijos GP - Sepangas
3 Balandzio 3 d. Bahreino GP - Sakhiras
4 Balandzio 24 d. San Marino GP - Imola
5 Geguzes 8 d. Ispanijos GP - Barselona
6 Geguzes 22 d. Monako GP - Monte Karlas
7 Geguzes 29 d. Europos GP - Niurnburgringas
8 Birzelio 12 d. Kanados GP - Monrealis
9 Birzelio 19 d. JAV GP - Indianapolis
10 Liepos 3 d. Prancuzijos GP - Magny-Cours
11 Liepos 10 d. Didziosios Britanijos GP - Silverstounas
12 Liepos 24 d. Vokietijos GP - Hockenheimas
13 Liepos 31 d. Vengrijos GP - Hungaroringas
14 RugpjuCio 21 d. Turkijos GP - Stambulas
15 Rugsejo 4 d. Italijos GP - Monza
16 Rugsejo 11 d. Belgijos GP - Spa-Francorshamps
17 Rugsejo 25 d. Brazilijos GP - Interlagos
18 Spalio 9 d. Japonijos GP - Suzuka
19 Spalio 16 d. Kinijos GP - sanchajus

Didziausia turbut naujiena si sezona formuleje tai Taisykliu pasikeitimai:
1. Aerodinamika. Priekinis sparnas pakeliamas auksCiau, galinis sparnas perkeliamas kiek i prieki, sumazinamas galinio difuzoriaus aukstis, uzdraudziami bet kokie aerodinaminiai elementai prie priekiniu ir galiniu ratu. sie pakeitimai turetu apie 20% sumazinti bolidu prispaudziama ja  galia .

2. Padangos. Kvalifikacijoje ir lenktynese leidziama naudoti tik viena  padangu komplekta . Komandos bus priverstos naudoti kietesnes sudeties padangas, todel sumazes greitis posukiuose.

3. Varikliai. Vienam pilotui galima naudoti tik viena  varikli per du lenktyniu savaitgalius. Tai leis kiek sumazinti agregatu galia .

Kai matome is taisykliu pasikeitimo aiskiai sumazes lanktyniu greiciai lyginant su praeitu sezonu. tai lyg ir suteiks galimybe silpnesniems bolidams su silpnesniais varikliais isijungti i atkaklesne kova.

Kaip visada jau tapo tradicija Sumacheris laikomas sezono lyderiu visi statymai orentuoti apie ji bei ferario ekipa kurioje vaziuoja galima pasakyti sumacherio ipedinis Baricelo.

Panasu kad siemet vel dominuos ferrari, nes kitos turitingesnes ekipos kaip maclaren jau pernai turejo problemu su variklio patikimumu tai ka jau kalbeti kai tas pats motoras tures atlaikyti net dvejas varzybas.. o ir padangos.. nekas zodziu, kas toliau gal 1.1 litro variklis

Formule gryzta Nezinau kiek kam idomu is sporto saka , bet manau daugelis tikrai megsta paziureti lenktynes

koeficientai is www.betandwin.com


Pirmuju lenktyniu nugaletojas:
NE Michael Schumacher (GER/Ferrari) 1.40
Michael Schumacher (GER/Ferrari) 2.50
Kimi Raikkonen (FIN/McLaren) 6.00
Juan-Pablo Montoya (COL/McLaren) 7.00
Fernando Alonso (ESP/Renault) 8.00
Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) 12.00
Rubens Barrichello (BRA/Ferrari) 12.00
Mark Webber (AUS/BMW-Williams) 15.00
Jenson Button (GBR/BAR-Honda) 16.00
Nick Heidfeld (GER/BMW-Williams) 25.00
Takuma Sato (JPN/BAR-Honda) 30.00
Ralf Schumacher (GER/Toyota) 40.00
David Coulthard (GBR/Red Bull) 60.00
Felipe Massa (BRA/Sauber) 60.00
Jacques Villeneuve (CAN/Sauber) 60.00
Jarno Trulli (ITA/Toyota) 80.00
Christian Klien (AUT/Red Bull) 100.00
Patrick Friesacher (AUT/Minardi) 500.00
Christijan Albers (NED/Minardi) 500.00
Narain Karthikeyan (IND/Jordan) 500.00
Tiago Monteiro (POR/Jordan) 500.00

Konstruktoriu nugaletojas :
Ferrari 1.45
NOT Ferrari 2.35
McLaren-Mercedes 4.00
BAR-Honda 8.00
Renault 8.00
Williams-BMW 30.00
Sauber-Petronas 70.00
Toyota 100.00
Red Bull 200.00
Jordan 250.00
Minardi-Cosworth 500.00

Nugaletojas bendroje iskaitoje:2005 metu cempionas
Michael Schumacher (GER/Ferrari) 1.75
NE Michael Schumacher (GER/Ferrari) 1.85
Kimi Raikkonen (FIN/McLaren) 6.00
Juan-Pablo Montoya (COL/McLaren) 8.00
Fernando Alonso (ESP/Renault) 10.00
Jenson Button (GBR/BAR-Honda) 12.00
Rubens Barrichello (BRA/Ferrari) 12.00
Mark Webber (AUS/BMW-Williams) 25.00
Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) 25.00
Nick Heidfeld (GER/BMW-Williams) 30.00
Ralf Schumacher (GER/Toyota) 50.00
Takuma Sato (JPN/BAR-Honda) 50.00
Jarno Trulli (ITA/Toyota) 100.00
Jacques Villeneuve (CAN/Sauber) 150.00
Felipe Massa (BRA/Sauber) 150.00
David Coulthard (GBR/Red Bull) 200.00


Butu idomu pasidalinti mintimis apie komandu pasirengima naujam sezonui visokius transferus ir komandu galimybes siame sezone Ar ferrari ir toliau dominuos?
Jei kas tikrai domisi sia sporto saka ir seka visus yvykius pasidalinkit mintimis apie artejanty sezona lenktynininku ir komandu galimybes